在裝配油封的時(shí)候沒有保證油封外徑與端蓋內(nèi)徑的同軸度，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)磨損。高溫是造成油封損壞的最主要的因素，由于軸和油封之間是相互接觸的，當(dāng)軸轉(zhuǎn)速過高的時(shí)候使與其接觸的油封磨損加劇，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)導(dǎo)致油封因高溫而碳化失效。

還有種情況是傳遞溫度導(dǎo)致的，例如當(dāng)裝配有油封的輸入端蓋外端面與所連接的部件輸出端發(fā)生干涉，短時(shí)間里因摩擦所產(chǎn)生的熱量傳遞到端蓋內(nèi)部的油封上，導(dǎo)致其唇口受熱變形，從而失去了密封的作用。

（2）軸的磨損

因?yàn)?a href="http://www.gzzzg.cn">行星減速機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)導(dǎo)致放置油封的軸外表面被磨損，保證不了原來的公差，磨損輕微的會(huì)降低骨架油封的密封效果，嚴(yán)重的話就徹底失去了密封作用。同時(shí)，減速機(jī)軸的表面粗糙度大時(shí)也會(huì)因難以形成潤(rùn)滑油膜使漏油的幾率增大。